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我国光储一体化充电站的发展史

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我国光储一体化充电站的发展史

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光储一体化充电站是新能源领域的热门组合。通过光伏、储能和充电站相结合,构建智能微网系统,利用电池储能系统吸收低谷电能,支持高峰时期快速充电负荷。同时辅以光伏发电系统,有效降低了高峰时期充电站的电网负荷,提高了系统运行效率,为电网提供了辅助服务功能。

2009年4月日产汽车与中国工业信息化部建立了合作关系。日产汽车将向产业信息化部提供有关电动汽车开发的信息,制定包括电池充电网的建立及维护、促进电动汽车大量使用等的综合计划。武汉将成为日产汽车在中国实施零排放汽车计划的第一个试点。未来,武汉必须遵循日产标准,这将确立日产在电动汽车竞争中的领先地位。

2009年7月14日有深圳的消息报道,该市未来可能从比亚迪购买30辆双模电动车作为出租车。据比亚迪介绍,这辆F3 双模电动车每100公里耗电16度,约为9元。比亚迪的一位负责人表示,比亚迪已经在深圳修建了一些充电桩来解决电动汽车的充电问题,但范围仅在主要城市深圳附近

安湖省地方政策还指出,今后所有城市的新公共汽车和出租车将在安湖省、生产的混合动力电动汽车和纯电动汽车的情况下,符合汽车安全运行技术要求的新能源汽车将得到注册和管理,新能源汽车的情况下,各种税收将被减免,电动汽车充电站建设地及支援基金将得到支持。

2015年7月,青海集成光存储的电动汽车充电站建成并投入运行。据悉,光储一体化充电站是青海科技厅2015年科学技术支持计划项目,共为永久充电站投资了200万韩元左右。光储一体化充电站集成了太阳能发电、智能充电文件、能源存储电池等多种尖端技术,突破了夜间不能充电电动车的太阳能发电站的瓶颈。

集照明和储能于一体的光储一体化充电站的光伏装机容量为35千瓦,日发电量约为200千瓦时,储能装机容量为150千瓦时。共有12个充电桩,可为国内外主流品牌电动汽车提供DC快速充电和交流慢速充电服务。目前,国网青海电力公司已在西宁,海北、海南,建设了9个10千伏线路7.2公里的充电站,1个高压环网柜,15台变压器,32 7千瓦慢速充电桩,36 40千瓦快速充电桩,3 100千瓦快速充电桩。

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